近年来，上海农场种粮公司坚持“走出去”战略目标，收储事业部人员踏上了东北三省的玉米采购、发运之路，经过近年来的摸爬滚打，终于开辟出了一条新的粮食贸易之路。在此期间，更是勇于探索、不断尝试和创新，践行节本降耗的使命与责任。

 

　　2018年5月19日，一列由两台机车共同牵引的2000吨货运列车缓缓驶入吉林省长春市农安县火车站货物专用线，标志着上海农场种粮公司货物（东北玉米）集港模式，进入了高速、稳定的快通道，达到了日集港量2000吨的运输规模。吉林境内抵港全线长650公里，之前公司通过物流公司配载，汽运方式将货物集港，车流不稳定、运力小、不确定因素多的“短板”制约了货运上量的脚步，在长达15天的时间内，经过与沈阳铁路局、农安县铁路部门的多次沟通，种粮公司终于申请成功办理铁路货运的资质，成功申请到陆用火车皮若干节。首日，发货总量达1500吨，铁路货运相比于汽运保证了运力的同时节省了费用，降低了集港运输成本达10%。

 

　　铁路货运速度快、运力强、运量大、运价低、全天候、节能环保，是节能、安全、重载、快速、经济的运输方式，使得公司物流输运能力进入了“快车道”，不仅提高了效率，更节省了成本，将有效促进公司东北玉米业务量的快速提升。（作者：徐志兴　编辑：向阳）