海博出租车在途安车型不断的投入营运，桑塔纳车型逐渐退出营运市场的当下，海博修理公司审时度势，多管齐下降低企业成本和企业风险，力争做到汽配件耗材零损失。

 

　　修理公司所属物供部考虑到志俊车型已经停产多年，在市场保有量不断缩小的前提下，一方面保证出租车的日常维修的及时供应，另一方面通过市场信息和渠道寻找到适合志俊车型使用的配套产品。

 

　　考虑到不久的将来，VISTA车型营运车辆车将全部退出营运市场，部门班子时刻关注相关配件的库存量，对内盘活每个车间分库的冷门配件，采取少批量多批次的采购计划，在保证供应的同时，将库存配件的损失减小到最少。对外部门积极与沪上其他几家同行出租车公司的汽配供应部门建立沟通渠道，大家抱团，互通有无，一起减少冷僻配件的库存，实现互利双赢。

 

　　物供部作为后勤保障部门，历年来积极寻求改革创新的仓储模式，探索合作共赢的发展需求，促进企业可持续发展。（谈蕾）